[3D-принтеры, Транспорт] Porsche печатает на 3D-принтере корпуса электроприводов, которые легче и прочнее обычных
Автор
Сообщение
news_bot ®
Стаж: 6 лет 9 месяцев
Сообщений: 27286
Porsche начала печатать корпуса электроприводов на 3D-принтере. Корпуса, изготовленные с помощью 3D-печати, оказались более прочными и легкими, чем литые детали, и успешно прошли тесты качества и стресс-тесты компании.Porsche использует метод лазерного плавления металлического порошка (laser metal fusion, LMF). Он позволяет быстро и легко создавать новые детали и вносить изменения в существующие: можно спроектировать новую деталь, а затем быстро напечатать ее без необходимости разрабатывать новые инструменты для ее изготовления.Как сообщают в Porsche, напечатанный корпус весит примерно на 10% меньше за счет облегченной конструкции, чем обычная литая деталь. При этом благодаря решетчатой структуре значительно увеличилась жесткость корпуса. Объем сборочных работ сократился примерно на 40 рабочих операций, или на 20 минут. Дополнительное преимущество заключается в оптимизированной теплопередаче, которая улучшает охлаждение привода в целом. Это основное требование для дальнейшего повышения производительности, поясняют в компании.
«3D-печать открывает новые возможности в разработке и производстве мелкосерийных деталей. Porsche активно продвигает использование 3D-печати в производстве деталей, подвергающихся высоким нагрузкам. Несколько месяцев назад новые поршни, изготовленные на 3D-принтере, успешно зарекомендовали себя в спортивном автомобиле 911 GT2 RS, — сообщили в Porsche. — Это доказывает, что 3D-печать со всеми ее преимуществами также подходит для более крупных и подвергающихся высоким нагрузкам компонентов в электрических спортивных автомобилях». В компании также отмечают, что электрические приводы с деталями, напечатанными на 3D-принтере, могут в будущем использоваться в суперспортивных автомобилях ограниченного выпуска.
Внедрение деталей, напечатанных на 3D-принтере, в электромобили Porsche, такие как Taycan и будущий полностью электрический Macan, имеет смысл, если учесть их вес. Например, Porsche Taycan 4S весит 2,3 тонны, что примерно на 900 кг тяжелее Spyder. Возможность печатать на 3D-принтере самые тяжелые детали автомобиля снизила бы его массу, потенциально увеличивая производительность.Porsche также заявляет, что в будущем компания может с использованием 3D-печати начать производство запчастей для старых автомобилей, которые больше не выпускаются, а также детали для тюнинга, которые позволят вносить индивидуальные изменения в конструкцию автомобиля без огромных затрат, обычно связанных с этим процессом.
===========
Источник:
habr.com
===========
Похожие новости:
- [Транспорт] Tesla отзывает 134 951 электромобилей из-за проблем с тачскрином
- [Космонавтика, Транспорт, Будущее здесь] Прототип Starship SN9 взорвался при посадке в очередном тесте SpaceX
- [Транспорт] Ford заключила соглашение с Google о переводе своих автомобилей на Android Automotive
- [Биотехнологии, Космонавтика, Транспорт] Стартап bluShift Aerospace запустил первую коммерческую ракету на биотопливе
- [Космонавтика, Транспорт] SpaceX разыграет места в первой «гражданской» пилотируемой миссии
- [Машинное обучение, Робототехника, Искусственный интеллект, Транспорт, Будущее здесь] Как стать разработчиком беспилотного автомобиля?
- [Интерфейсы, Графический дизайн, Дизайн, Транспорт] Пилот F-35 пожаловался, что тачскрины вызывают ошибки, физические тумблеры были надёжнее
- [Космонавтика, Транспорт, IT-компании] SpaceX нарушила нормы авиарегуляторов США в декабрьском запуске SN8, действия компании под расследованием
- [Энергия и элементы питания, Транспорт, Экология, Урбанизм] В НИТУ «МИСиС» предложили новый способ утилизации литиевых батарей
- [Игры и игровые приставки, Транспорт] Обновленная Tesla Model S несёт на борту 10 тфлопс производительности и запускает игры
Теги для поиска: #_3dprintery (3D-принтеры), #_transport (Транспорт), #_3dpechat (3d-печать), #_lmf, #_laser_metal_fusion, #_porsche, #_elektromobili (электромобили), #_3dprintery (
3D-принтеры
), #_transport (
Транспорт
)
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете прикреплять файлы к сообщениям
Вы не можете скачивать файлы
Текущее время: 22-Ноя 17:25
Часовой пояс: UTC + 5
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
news_bot ®
Стаж: 6 лет 9 месяцев |
|
 Porsche начала печатать корпуса электроприводов на 3D-принтере. Корпуса, изготовленные с помощью 3D-печати, оказались более прочными и легкими, чем литые детали, и успешно прошли тесты качества и стресс-тесты компании.Porsche использует метод лазерного плавления металлического порошка (laser metal fusion, LMF). Он позволяет быстро и легко создавать новые детали и вносить изменения в существующие: можно спроектировать новую деталь, а затем быстро напечатать ее без необходимости разрабатывать новые инструменты для ее изготовления.Как сообщают в Porsche, напечатанный корпус весит примерно на 10% меньше за счет облегченной конструкции, чем обычная литая деталь. При этом благодаря решетчатой структуре значительно увеличилась жесткость корпуса. Объем сборочных работ сократился примерно на 40 рабочих операций, или на 20 минут. Дополнительное преимущество заключается в оптимизированной теплопередаче, которая улучшает охлаждение привода в целом. Это основное требование для дальнейшего повышения производительности, поясняют в компании.  «3D-печать открывает новые возможности в разработке и производстве мелкосерийных деталей. Porsche активно продвигает использование 3D-печати в производстве деталей, подвергающихся высоким нагрузкам. Несколько месяцев назад новые поршни, изготовленные на 3D-принтере, успешно зарекомендовали себя в спортивном автомобиле 911 GT2 RS, — сообщили в Porsche. — Это доказывает, что 3D-печать со всеми ее преимуществами также подходит для более крупных и подвергающихся высоким нагрузкам компонентов в электрических спортивных автомобилях». В компании также отмечают, что электрические приводы с деталями, напечатанными на 3D-принтере, могут в будущем использоваться в суперспортивных автомобилях ограниченного выпуска.  Внедрение деталей, напечатанных на 3D-принтере, в электромобили Porsche, такие как Taycan и будущий полностью электрический Macan, имеет смысл, если учесть их вес. Например, Porsche Taycan 4S весит 2,3 тонны, что примерно на 900 кг тяжелее Spyder. Возможность печатать на 3D-принтере самые тяжелые детали автомобиля снизила бы его массу, потенциально увеличивая производительность.Porsche также заявляет, что в будущем компания может с использованием 3D-печати начать производство запчастей для старых автомобилей, которые больше не выпускаются, а также детали для тюнинга, которые позволят вносить индивидуальные изменения в конструкцию автомобиля без огромных затрат, обычно связанных с этим процессом. =========== Источник: habr.com =========== Похожие новости:
3D-принтеры ), #_transport ( Транспорт ) |
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете прикреплять файлы к сообщениям
Вы не можете скачивать файлы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете прикреплять файлы к сообщениям
Вы не можете скачивать файлы
Текущее время: 22-Ноя 17:25
Часовой пояс: UTC + 5