SATA

SATA — последовательный интерфейс обмена данными с накопителями информации. SATA является развитием параллельного интерфейса ATA (IDE).
Г-образный ключ страхует от ошибочного подключения и перекоса. Вместе с тем, кабельная вилка довольно слабо фиксируется в колодке ЖД, и может сползать от случайных воздействий и вибрации. Рекомендуем скрепить обе части разъема каплей термоклея, или, в крайнем случае, кусочком липкой ленты. Важно отметить, что разъем питания SATA допускает горячее подключение.Интерфейс SATA обладает высокой пропускной способностью шины данных. Для передачи и приема используются две токовые петли — два замкнутых кольца, через которые циркулируют данные, синхронизированные частотой 1,5 МГц. Каналы работают в противофазе, в силу чего происходит уничтожение взаимных помех. В SATA для передачи данных используется 7-жильный кабель с ключевыми разъемами на концах для подключения к контроллеру на системной плате и НЖМД. В SATA отпала необходимость установки перемычек ведущий/ведомый, поскольку каждый из двух информационных кабелей поддерживает свое устройство. Два накопителя, подключенных к контроллеру SATA, операционная система воспринимает как два ведущих диска, подключенных к двум разным каналам АТА-контроллера. Все необходимые преобразования сигнала происходят на уровне хост-контроллера.

PATA

Диски PATA 2.5? питаются одним номиналом 5 В, который подается на общий 44-контактный разъем. Запрещается подсоединять или отсоединять питание диска PATA при включённом компьютере. Разъём Molex не рассчитан на горячее подключение. При этом диски сравнительно легко переносят внезапные. После отключения питания шпиндельный двигатель входит в режим генератора, и за счет торможения пластин вырабатывает ток, достаточный для разгрузки внутреннего кэша, парковки головок и завершения переходных процессов в электронике.
Преимущества шлейфа:
Поддерживает режимы передачи выше UltraDMA 2 вплоть до UltraDMA 6 (133 МБайт/с), и позволяет подключать два ЖД к одному порту контроллера.
Недостатки шлейфа:
Громоздок, неудобен в укладке и механически непрочен. Замины, резкие сгибы и натяжения нарушают взаимное расположение проводов, что ухудшает помехозащищенность и может приводить к ошибкам. Механические крепления разъёмов не слишком надежны в эксплуатации: при значительном усилии разъединения есть риск нарушить контакт в одном или нескольких местах. Разъёмы имеют малый коммутационный ресурс: после десятка-другого подключений контактные пластины начинают загрязняться и окисляться, а их пружинящие свойства ослабляются. Изношенный разъём хуже передает сигнал между контроллером и HDD, что приводить к ошибкам интерфейса.
Особенность подключения:
При этом шлейф PATA несимметричен: к контроллеру (материнской плате) следует подключать исключительно синий (или другого яркого цвета) разъём, а к диску Master – черный.
Правильное подключение шлейфа PATA к 40-контактной колодке HDD контролируют два элемента: ключ (выступ на разъеме шлейфа и прорезь в бандаже колодки), а также отсутствующий в колодке и залитый в разъеме контакт. При попытке вставить разъем вверх ногами, залитое гнездо упирается в контакт. Увы, препятствие останавливает не всех сборщиков – силой они гнут или вдавливают штырёк под ноль и таки загоняют перевернутый разъем в гнездо, после чего диск, естественно, не опознаётся. Обнаружив ошибку и подключив шлейф как надо, они получают диск, работающий ОЧЕНЬ медленно. Например загрузка Windows может длиться 10-15 мин.
Если диск на шлейфе единственный, то его надо сконфигурировать перемычками как ведущий (Master) и подключать только к крайнему разъёму шлейфа. Неопытные пользователи часто подключают диск средний разъём, считая, что чем ближе к контроллеру, тем сильнее сигнал и меньше помехи. Но сигналы проходят до висячего конца, отражаются и накладываются на оригинал, приводя к искажению и потере данных.
К среднему разъёму шлейфа (серого цвета) можно при необходимости подключить второй диск, сконфигурированный обязательно как ведомый (Slave).
Два диска Master (или два Slave) на одном шлейфе недопустимы!!! Но даже при правильном конфигурировании, два HDD на одном шлейфе ощутимо тормозят друг друга, поскольку работать им приходится поочерёдно. Взаимное влияние ещё резче выражено, если с HDD соседствует более медленное устройство, такое как привод дисков CD/DVD. Оптические накопители ВСЕГДА надо сажать на отдельный шлейф, мелкая экономия здесь неуместна.